VN Composites

Le matériau composite est un assemblage d'au moins deux matériaux non miscibles (mais ayant une forte capacité d'adhésion). Le nouveau matériau ainsi constitué possède des propriétés que les éléments seuls ne possèdent pas.

Ce phénomène, qui permet d'améliorer la qualité de la matière face à une certaine utilisation (légèreté, rigidité à un effort, etc.), explique l'utilisation croissante des matériaux composites, dans différents secteurs de pointe. Néanmoins, la description fine des composites reste complexe du point de vue mécanique.

Un matériau composite est constitué d'une ossature appelée renfort qui assure la tenue mécanique et d'une protection appelée matrice qui est généralement une matière plastique (résine thermoplastique ou thermodurcissable) et qui assure la cohésion de la structure et la retransmission des efforts vers le renfort.

Parmi les renforts les plus employées on peut citer :

• Les fibres de verre
• Les fibres de carbone
• Les fibres d'aramide (ou Kevlar)

Les principales matrices organiques utilisées sont :

• Les résines polyester
• Les résines vinylester
• Les résines époxy
• Les résines phénoliques
• Les résines thermoplastiques (PP,PA...)

Le CDT® (Composite Damping Technology) est une technologie originale développée en collaboration avec SMAC afin d'amortir les structures composites (de tous types), généralement très rigides, en y insérant un élastomère viscoélastique de type SMACTANE®.
Cette solution permet de conjuguer la légèreté et la résistance des structures composites avec la nécessité d'un amortissement de vibrations et de bruits.

Avantages

Le CDT® apporte une importante réduction des modes vibratoires (dans un rapport pouvant aller de 1 à 8) et une importante atténuation acoustique (typiquement > 10 dB) grâce au cisaillement du viscoélastique.

Débouchés

Aéronautiques et Défense :
Structures aéronautiques et spatiales amorties
Habillages d’intérieurs d’aéronefs
Dôme acoustique et radômes

Compétition Automobile :
Carénages
Carrosseries

Sports et Loisirs :
Coques
Bateaux de compétitions
Arcs
Skis et Snowboards
Raquettes de tennis

Présentation

Le CMC (Composite Moulé par Compression) est un nouveau matériau composite qui permet de réduire de manière trés significative le coût des pièces pour des petites et moyennes séries. C'est un produit innovant de mise en oeuvre beaucoup plus rapide que le drapage de fibres longues.

Réalisé avec un composite carbone quasi isotrope de haute résistance optenu en moulage par compression basse pression, ce matériau concilie les performances de la fibre de carbone et une mise en oeuvre à forte productivité.

Les renforts sont des fibres de carbone HR; les matrices sont des epoxydes ou des bismaleides permettant d'avoir d'excellentes tenues mécaniques et thermiques.

Avantages

Ce type de produit permet de réaliser des détails de formes complexes (nervures, bossage, filetage...)
En fonction de l'épaisseur de la pièce, l'organisation isotropique des fibres améliore la tenue transverse du matériau.
La tenue à la température varie de 100°C à 200°C selon la matrice et post cuisson choisie.

Débouchés

• Aéronautique et défense
• Industrie
• Spatial
• Transports
• Compétition automobile
• Sports et loisirs